 .td_uid_42_5d1f498be63db_rand.td-a-rec-img{text-align:left}.td_uid_42_5d1f498be63db_rand.td-a-rec-img img{margin:0 auto 0 0}Перспективният изцяло електрически учебен самолет Bristell Energic, създаден от швейцарския стартъп H55 съвместно с чешката авиостроителна компания BRM Aero, извърши първия си полет. Електрическият самолет остана във въздуха 90 минути, а всички тестове преминаха успешно. Счита се, че електрическите самолети са съществено по-опростени и тяхната експлоатация е значително по-лека в сравнение с традиционните летателни апарати. Не се налагат проверки на масла и други подобни. Използването на електрически самолети за начална подготовка на пилотите осезателно намалява цената на процеса на обучение и по този начин повече желаещи ще могат да бъдат обучени. Новият учебен самолет, тестван в Швейцария, е изграден на базата на лекия двуместен самолет Bristell NG 5 с буталния авиационен двигател Rotax 912. В самолета са поставени акумулаторни батерии, нова система за управление и електромотор с витло с променлива стъпка. .td_uid_41_5d1f498be5f6e_rand.td-a-rec-img{text-align:left}.td_uid_41_5d1f498be5f6e_rand.td-a-rec-img img{margin:0 auto 0 0} Електросамолетът Bristell Energic с едно зареждане на батериите може да остане във въздуха за около 1,5 часа. Това е достатъчно, понеже един полетен урок обикновено продължава 1 час. Дължината на електросамолета е 6,5 метра при размах на крилата 8,1 метра. Максималната полетна маса на Bristell Energic е 850 кг. Самолетът може да превозва полезен товар с тегло до 200 кг. Компанията H55 подчертава, че 1 час експлоатация на Bristell Energic струва $7. За сравнение, цената на 1 час полет на конвенционалния Bristell NG 5 струва около $85. |
