Renault обнови един от най-продаваните си модели

Миналия месец се появи първата частична информация за модела Renault Captur, публикувана в китайските медии. Но сега французите официално представиха версията на този много добър кросоувър за европейския пазар.

В новия Renault Captur вече не се използва платформата Renault B, а новата модулна платформа CMF-B. Новата CMF-B е дала на автомобила не само нови мотори, но и редица помощници за водача. Появили са се асистенти за движение по магистралите, допълнителни камери за по-добра видимост, автоматично спиране при засичане на пешеходци и велосипедисти. За първи път е вграден изглед на напречното движение при излизане на заден ход от гаража.

Радарът и предната камера се използват за предотвратяване на аварии, вграден е автопилот с възможности от второ ниво. Автопилотът може да управлява Renault Captur до скорост от 160 км/ч и може да следва маркировката. Но типично за автопилотите от второ поколение, воланът трябва да се държи, защото в противен случай се задейства аларма. Новият Renault разполага с адаптивен круиз контрол, мониторинг на слепите зони, автоматично превключване на къси-дълги светлини и разпознаване на знаците. Има подгряване на волана, охлаждане на седалките, светодиодни фарове, аудиосистема на Bose и други.

Интериорът се предлага в 18 различни цвята. Той е изцяло променен, а главната особеност е централната конзола, която е на две нива. В горния отсек е поставен селектора на роботизираната скоростна кутия, а под него има доста голямо пространство за лични вещи. Автомобилите с механична скоростна кутия нямат подобна конзола.

Централния дисплей е обърнат към водача, като се предлагат екрани с два размера – 7 и 9,3 инча. Дисплеят пред волана също се предлага с два различни размера – 7 и 10,2 инча. Моделите с вграден навигатор по подразбиране са оборудвани с по-големия дисплей, за да се вижда добре картата с обозначенията и подсказките.

Базовият Captur е оборудван с 3-цилиндров двигател с мощност 100 конски сили и 5-степенна скоростна кутия. Този двигател има и газова версия. По-мощен е 5-цилиндровият турбо двигател 1.3 TCe с мощност 130 или 155 конски сили. Предлага се и турбо дизела 1.5 Blue dCi с мощност 95 или 115 конски сили. Тези модели имат 6-степенни скоростни кутии или 7-степенните автоматични роботи EDC.

През 2020 година ще бъде предложен и хибриден модел на Renault Captur с име E-Tech Plug-in с ДВГ и акумулаторен блок с мощност 9,8 KWh. Батериите осигуряват 45 км пробег без стартиране на ДВГ. Този модел винаги започва работа с електрическите си двигатели, а ДВГ се включва автоматично само когато се наложи. С помощта само на акумулаторния блок максималната скорост достига 135 км/ч. Няма други подробности за този комбиниран модел.