.td_uid_44_5cf1588728aff_rand.td-a-rec-img{text-align:left}.td_uid_44_5cf1588728aff_rand.td-a-rec-img img{margin:0 auto 0 0}Италианският производител на суперкари Ferrari представи своя първи сериен (PHEV) хибрид Ferrari SF90 Stradale с обща мощност на двигателите 1000 конски сили. В тази серия автомобили вече се предлага хибридния модел LaFerrari, но неговият акумулаторен блок не може да се зарежда от външна мрежа.
#td_uid_41_5cf158871ebfb .td-doubleSlider-2 .td-item1{background:url(https://i1.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2019/05/Ferrari-SF90-Stradale-2-770x433.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}#td_uid_41_5cf158871ebfb .td-doubleSlider-2 .td-item2{background:url(https://i1.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2019/05/Ferrari-SF90-Stradale-3-770x433.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}#td_uid_41_5cf158871ebfb .td-doubleSlider-2 .td-item3{background:url(https://i0.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2019/05/Ferrari-SF90-Stradale-5-770x433.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}#td_uid_41_5cf158871ebfb .td-doubleSlider-2 .td-item4{background:url(https://i1.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2019/05/Ferrari-SF90-Stradale-4-770x433.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}1 от 4
Използва се задвижване на всички колела, като мощността на бензиновия двигател е 780 конски сили и въртяща момент 800 Nm, а сумарната мощност на трите електродвигателя е 220 конски сили (162 KW). Двата електродвигателя са поставени на предната ос, а третият MGUK (Motor Generator Unit, Kinetic) се намира между ДВГ и скоростната кутия. В резултат от това ускоряването от 0 до 100 км/ч става само за 2,5 секунди, а до 200 км/ч – за 6,7 секунди.
#td_uid_42_5cf15887237b1 .td-doubleSlider-2 .td-item1{background:url(https://i1.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2019/05/Ferrari-SF90-Stradale-PHEV-3-770x433.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}#td_uid_42_5cf15887237b1 .td-doubleSlider-2 .td-item2{background:url(https://i0.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2019/05/Ferrari-SF90-Stradale-PHEV-2-770x545.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}#td_uid_42_5cf15887237b1 .td-doubleSlider-2 .td-item3{background:url(https://i1.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2019/05/Ferrari-SF90-Stradale-PHEV-1-770x433.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}1 от 3
Моделът Ferrari SF90 Stradale е оборудван с акумулаторен блок с мощност едва 7,9 KWh, но с едно зареждане може да измине 25 км в изцяло електрическия режим eDrive. Електродвигателите се използват за контрол на пътуването и за движение на заден ход. Това е опростило скоростната кутия, която дори няма задна скорост.
.td_uid_43_5cf158872861f_rand.td-a-rec-img{text-align:left}.td_uid_43_5cf158872861f_rand.td-a-rec-img img{margin:0 auto 0 0}Предвидени са четири режима на движение: eDrive – ДВГ е изключен, работят само електродвигателите; Hybrid – по подразбиране, работят и четирите двигателя, а ДВГ периодично се изключва за по-икономично придвижване; Performance – шофьорски режим, ДВГ работи през цялото време, като зарежда батериите когато мощността не се използва изцяло; Qualify – всички двигатели работят с максимална мощност, като основният приоритет е бързината.
Продажбите на Ferrari SF90 Stradale са обявени за 2020 година, а цената не бе съобщена.