 .td_uid_43_5ca31e5b4d9e6_rand.td-a-rec-img{text-align:left}.td_uid_43_5ca31e5b4d9e6_rand.td-a-rec-img img{margin:0 auto 0 0}Специалистите на НАСА и Масачузетския технологичен институт (MIT) създадоха принципно нова конструкция на крилото на самолета, която дава възможност да се променя неговата форма и да се адаптира към различните условия на полета. Новото крило е с решетъчна конструкция, съставена от хиляди миниатюрни триъгълници, покрити с тънък слой полимер. Използваният материал е много лек, като неговата плътност е една хилядна от плътността на каучука. Освен това, разположените на някои места подпори с различна твърдост, дават възможност на крилото автоматично да променя формата си в зависимост от аеродинамичните условия. Новата технология може да направи самолетите по-ефективни. #td_uid_41_5ca31e5b4b5e0 .td-doubleSlider-2 .td-item1{background:url(https://i2.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2019/04/MIT-Morphing-Wing-02_0-770x513.png?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}#td_uid_41_5ca31e5b4b5e0 .td-doubleSlider-2 .td-item2{background:url(https://i1.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2019/04/MIT-Morphing-Wing-03-770x513.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}#td_uid_41_5ca31e5b4b5e0 .td-doubleSlider-2 .td-item3{background:url(https://i0.wp.com/www.kaldata.com/wp-content/uploads/2019/04/airplane-wing_1554128255-770x325.jpg?resize=80%2C60&ssl=1) 0 0 no-repeat}1 от 3    Концепцията за подобно крило не е нова и бе предложена преди няколко години, но едва сега бе разработен метод за изготвяне на отделните елементи на крилото с помощта на литий под налягане. По този начин времето за изготвяне на всеки детайл е съкратено от няколко минути на само 17 секунди. Първият модел на новото крило с дължина 1 метър е сглобен ръчно, но вече е подготвена автоматизацията на този процес с помощта на неголеми автономни роботи. .td_uid_42_5ca31e5b4d79c_rand.td-a-rec-img{text-align:left}.td_uid_42_5ca31e5b4d79c_rand.td-a-rec-img img{margin:0 auto 0 0} Възможността за създаването на леко крило с променлива форма дава възможност за по-ефективна работа на самолета, близка до идеалната. Този подход може да се използва и за изграждането на някои елементи на космическите кораби, за производството на нов тип перки за вятърните турбини и други. Новото крило бе тествано в аеродинамична тръба и показа много добри резултати. |
