Поради аварията с ракетата носител Союз-ФГ, новият екипаж астронавти не можа да бъде доставен до МКС. Не бяха доставени и продоволствия и техника за Международната космическа станция. Но по-важното е, че досега единствено руските ракети транспортираха хора в космоса и към днешен ден не е известно, кога ще бъде следващата човешка мисия в космическото пространство.Аварията на единствената ракета, транспортираща астронавти до МКС, може съществено да повлияе на бъдещите космически програми. Роскосмос може и да се радва на задействалата се навреме система за аварийно спасяване. Но поради честите аварии (преди това имаше проблеми с Протон и безпилотните Союз), руските компании отказаха да застраховат следващия товарен полет на ракетата Союз-ФГ. А без застраховка, няма астронавти в космоса. 
Дори и при най-добро стечение на обстоятелствата и моменталното разкриване на причините за аварията, Русия не може да изпрати астронавти в космоса при следващото изстрелване на ракетата. Причината е, че според застрахователните правила, след подобна авария, ракетата задължително трябва да осъществи минимум един безпилотен полет. Но Роскосмос реши да се презастрахова и обяви, че безпилотните полети ще бъдат три, преди отново да се мисли за човек в космоса. Ето защо, следващото изстрелване на ракетата с екипаж в космическия кораб, може да стане най-рано през месец декември тази година. Не бива да се забравя Китай. Известно е, че Поднебесната може да извежда тайконавти в орбита. Но китайските достижения в космическата област са непрозрачни, а и китайската техника не може да транспортира нов екипаж до МКС и да върне останалите на Станцията трима астронавти. Тоест, до средата на 2019 година алтернатива на руската Союз не се предвижда. NASA разчита, че нейните астронавти отново ще летят с руската ракета до МКС, но кога ще стане това?  Сроковете притискатРазследването на причините за аварията на ракетата Союз-ФГ с пилотирания космически кораб Союз МС-10 се бави. Предварителният доклад на комисията за разследване на извънредната ситуация бе отложен веднъж и сега е планиран за 30 октомври. Но не се знае, дали ще бъде достатъчно информативен за застрахователите. Рискът е твърде голям – същият дефект може да се прояви отново и застрахователите нямат достатъчно информация, за да определят цената на застрахователната премия. Разследването на инцидента може да повлияе на сглобяването на нови ракети и още повече да измести датата на следващото изстрелване с хора на борда. Има и друго – ако при следващите планирани безпилотни изстрелвания на ракетата Союз-ФГ отново има авария от подобен род, то това със сигурност ще промени съдбата на руската космонавтика. Трудностите за МКСБъдещето на астронавтите, намиращи се в орбиталната станция, не изглежда драматично. Ръководителят на руския сегмент на МКС космонавтът Владимир Соловьов съобщи, че запасите от гориво, кислород, вода и продукти, ще стигнат за половин година. А и екипажът може да се завърне на Земята с помощта на прикачения към МКС Союз МС-09. Но времето притиска: докато Роскосмос води разследването и осъществява пробните (непилотирани) космически полети, екипажът на МКС трябва да използва запасите от храна, вода и въздух. Ако се стигне до връщането на космонавтите с помощта на прикачения Союз МС-09, преди тяхната смяна да пристигне, станцията ще трябва да влезе в хибернация и да работи в автономен режим. Няма алтернативаВсичко това сериозно вреди на имиджа на Роскосмос. През последните години NASA може да се похвали със солидно портфолио от успешни мисии. Марсианските роувъри, полетите до Сатурн и Юпитер и дори космическите Вояджър-1 и Вояджър-2, които от 40 години работят в космоса. Роскосмос се фокусира върху работата предимно с МКС. Наистина, сега се проектира пилотирания кораб „Федерация“, новата ракета Союз-5, лунна станция, но тези проекти са още в началната си фаза. В най-близко бъдеще е планирана само първия етап от руско-европейската мисия Екзомарс. Ето защо, хибернацията на МКС ще окаже силно негативно влияние предимно на руската космическа програма. 
В тази сложна ситуация, кризата може да бъде преодоляна само от един човек. Това е ръководителят на Роскосмос Дмитрий Рогозин, който ще трябва да работи в екстремални условия. От неговите действия зависи не само неговата лична кариера, но и бъдещето на МКС, както и на цялата руска космонавтика. Дали силата и опита на Русия ще са достатъчни за излизане от ситуацията с МКС? Отговорът е в ръцете на само един човек. Неговите часове и минути се броят не само на Земята но и в орбита. |