Строежът на гигафабриката в Невада е много важен момент в серийното производство на електромобилите Tesla. Компаниите Tesla Motors и Panasonic изхарчиха над $5 милиарда за строежа на предприятие, което има площ колкото 107 футболни игрища. Илън Мъск заяви, че Tesla Motors възнамерява към 2020 година да понижи себестойността на силовите акумулаторни батерии за електромобили до $100 за един киловатчас. Тоест, ако днешните електрически автомобили Model S и Model X бяха оборудвани с подобни акумулатори, то акумулаторният блок би струвал едва около $6000-$7000, в зависимост от конкретния модел.

 

Tesla 0

Към днешен ден са построени 14% от Gigafactory в Невада, които са основните и отнемат най-много време. Само след осем, максимум девет месеца гигафабриката трябва да започне серийното производство на силови акумулаторни батерии. С течение на времето Tesla ще предоставя все повече акумулатори за домашни и промишлени цели. А когато Gigafactory започне да работи с пълна мощност, производството на мощните акумулаторни батерии ще нарасне до 500 000 годишно. А серийното производство на електромобила Tesla Model 3 с най-ниска цена трябва да започне през лятото на 2017 година.

Илън Мъск каза, че за увеличаване обема на производството на електромобили ще са необходими капитали в размер на десетки милиарди долари. Той допълни, че няма да търси външна помощ и ще финансира производството.