|
Миналата седмица, почти при пълна тъмнина през нощта, експерименталният автомобил Ford Fusion Hybrid с компютъризирано управление направи това, което на практика е невъзможно и за най-опитния водач. С изключени фарове той уверено премина най-трудното трасе на изпитателния полигон Ford Arizona Proving Ground. Камерите на автомобила, подобно на човешките очи, нищо не виждат в тъмнината, но за роботизирания автомобил достатъчни се оказаха данните от лидара и работата на специализирания софтуер. 
Статистиките показват, че през нощта вероятността от катастрофа със смъртен случай е тройно по-висока, отколкото през деня. Но за роботизираните автомобили тази статистика не важи. Благодарение на лидара, автомобилът е почти толкова ефективен в тъмнината, както и през светлия ден. С други думи, в тъмнината безпилотният автомобили е много по-безопасен от автомобила с шофьор. 
Автомобилът използва предварително съставена 3D карта на местността с информация за различните пътни участъци, пътни знаци, география, топография с най-големи подробности. Лидарът излъчва около 2,8 милиона лазерни импулса в секунда и дава подробна информация за пътя и пътната обстановка. Ford от десет години провежда собствени изследвания в областта на роботизираните автомобили и се опитва да достигне пълна автономност във всякакви ситуации. |
|
