Изследователи от
Харбинския технологичен институт са решили да създадат свръхзвукова подводница, която ще може да измине разстоянието от Шанхай до Сан Франциско за по-малко от два часа, съобщава
South China Morning Post.Специалистите от
Complex Flow and Heat Transfer Lab работят по специален дизайн, който ще позволи на подводния плавателен съд да пътува със скоростта на звука.Ли Фенгчен, професор по инженерни науки споделя, че благодарение на иновативната технология, която са създали учените, те са близо до целта си - създаването на сложен въздушен балон, който е нужен за бързото плаване на подводницата, която ще се намира в него. Китайските учени ще се възползват от откритието на съветски учени от времето на Студената война, наречено "
супер кавитация", която се заключава в обграждането на подводен обект с въздушен балон, което цели решаването на проблемите с по-бавното придвижване на обекта във водата. Съветското торпедо "Шквал", припомня изданието, е успяло да достигне скоростта от 370 мили в час, което е далеч пред останалите конвенционални торпеда. На теория, един плавателен съд поставен в подобен "балон" би могъл да достигне скоростта на звука под вода, или
5800 км/ч, което би намалило пътуване през Атлантика до по-малко от час, а курс през Тихия океан до по-малко от 100 минути. Данните са на Калифорнийския технологичен институт, публикувани през 2001г. Проблемът тук е обаче е, че един подобен съд няма как да бъде направляван посредством познатите ни днес методи, а освен това не би могъл да завива.Но Ли споделя, че те са открили иновативен начин за справяне с проблемите. Веднъж, потопен във водата, подводницата ще "облива" повърхността си постоянно със специална течна мембрана, което ще реши проблема с триенето, когато съдът се движи на по-ниски скорости. След набирането на 75км/ч или по-висока скорост, плавателният съд ще навлезе в супер кавитационен режим. Ли обяснява, че измисленият от тях метод е различен от познатите днес, като да речем векторното придвижване. "Чрез комбинирането на технологията, използваща течна мембрана със супер кавитацията, ние може да намалим значително проблемите свързани с пускането на плавателния съд и управлението му", споделя Ли.Ли признава обаче, че това не са единствените проблеми свързани със създаването на свръхзвукова подводница. Като например създаването на мощен подводен ракетен двигател, който да позволи на подводницата да изминава по-дълги разстояния. Руското торпедо например е било с обсег от 11 до 15 км.
