Phinergy първи в света успяха да създадат масов въздушно-алуминиев акумулатор, подходящ за използване в електрическите автомобили. Новият Al-Air акумулатор тежи около 100 килограма и съдържа достатъчно енергия за 3000 километра пробег за компактен електромобил. Phinergy демонстрира работата на технологията в Citroen C1, оборудван с опростен вариант на новия акумулатор (50 пластини по 500 грама в корпус, пълен с вода). Автомобилът изминал 1800 километра с едно зареждане, като е спирал само за да се добави вода, която играе ролята на електролит-консуматив.
Новите акумулатори са най-подходящи да работят като допълнение към литий-йонните акумулаторни батерии, понеже не могат да се зареждат чрез стандартните зарядни станции. Така например, литий-йонните акумулатори на Tesla Model S тежат около 1000 килограма. Ако те бъдат намалени до 900 килограма и се добави алуминиева батерия, то теглото на автомобила няма да се промени, но максималният пробег с едно зареждане ще се увеличи до сериозните 3180-3480 километра.
Недостатъкът на тази технология е очевиден - новият акумулатор ще трябва да се заменя в автомобилен сервиз може би веднъж годишно или по-често, но неговата смяна става за около 90 секунди. Друг недостатък е, че за изготвянето и преработката на алуминиевите акумулатори се изисква много енергия. Също така се очаква тяхната цена да е висока, понеже катодът съдържа скъпо сребро.