|
Превозните средства разчитат все повече и повече на компютърни системи за целите на по-голямата ефективност, системи за безопасност и системи за предоставянето на различни информативни услуги и забавление. Голяма част от возилата днес стартират посредством електроника и бордовият компютър контролира запалването.
Така например, Тойота имаше проблем с колите си преди време и непредизвиканото ускорение на свой модел, което накара много хора да сочат с пръст компанията. Случаи като този ни показват, че компютърните системи в автомобилите днес могат да повлияят в значителна степен на сигурността на возещите се в превозното средство, а така също и на другите участници в движението.
Екип от разработчици към фирмата за компютърна и информационна сигурност McAfee, собственост на Intel, се е заел със задачата да търси и изправи вероятни бъгове в електрониката на автомобилите, които биха могли да направят автомобилите уязвими към компютърни вируси.
Водещи експерти по компютърна сигурност смятат, че производителите на автомобили са се провалили в опита си да защитят електронните и компютърните системи от хакери, които се опитват да откраднат автомобил, да подслушват комуникациите във возилото или да наранят хората в него, като причинят катастрофа.
"Определено може да убиете човек", заявява Джон Бурнгармър, главен технологичен директор на Звеното за компютърни последици на САЩ. Звеното за компютърни последици на САЩ е неправителствена организация, която има за обект на дейността си да помага на компаниите и организациите в САЩ в анализ на риска, на които са изложени продуктите, които предлагат и компютърните мрежи, които ползват.
Все пак, нужно е да се отбележи, че досега не са били регистрирани сериозни атаки към електронните автомобилните системи. Въпреки това, една компания като "Форд" е наела компютърни инженери по сигурността, които имат за цел да обезпечат системата за комуникация и забавление Sync по отношение на сигурността.
"Всеки пробив в системите за сигурност носи определен риск", заявява Джак Покржива, един от мениджърите, отговарящи за стандартите при наземните превозни средства към SAE (Society of Automotive Engineers). Организацията има специално звено - Комитет по сигурността на електрическите системи на превозните средства - чиято цел е разработката на спецификации, които ще намалят риска от компютърни заплахи към превозните средства.
Изпълнителният директор на McAfee Брус Снел, който ръководи изследването на компютърната сигурност при превозните средства, заявява: "Ако лаптопът ви претърпи срив - това е лош ден, но ако автомобила ви претърпи повреда по време на път, това може да е заплаха за живота ви". |
|
