Следвай Kaldata в Google: Слушай статията0:00 / ~3:011×

Помощник на пилота, базиран на изкуствен интелект, успешно премина тестване в рамките на пет полета на три действащи самолета-зареждачи на ВВС на САЩ. Целта на тестовете беше да се проучи как софтуерът помага на пилотите, без да поема управлението на въздухоплавателното средство. Системата Murdock на компанията Beacon AI е натрупала около 20 часа летателно време на борда на самолети KC-46A Pegasus през август и септември 2026 г.

Според изявление на компанията Beacon, Murdock е първият комерсиално разработен AI-помощник за пилоти, който е изпробван на няколко действащи летателни апарата. Принципът на работата ѝ се състои в обработката на полетни данни и предоставянето на препоръки чрез бордовия интерфейс. Системата Murdock чете данните от авиониката, дава съвети на пилотите и записва полетните данни за последващ анализ.

Интеграция с облачни платформи и безопасност

Освен това чрез сателитна връзка системата се свързва с Lighthouse — облачната платформа на компанията Beacon за работа с данни от въздушния флот. Lighthouse обработва информацията, събрана по време на полетите, която след това помага на компанията да разработва нови софтуерни функции, пише IE.

Тази архитектура позволява на компанията да създава инструменти за подпомагане на пилотите, без да се налага замяна на съществуващото бордово оборудване и без модификации на сертифицираните системи на въздухоплавателното средство. При това пилотите запазват контрола и отговорността за вземането на оперативни решения.

Резултати от изпитанията и бъдещи цели

Тестването в рамките на програмата AFWERX на ВВС на САЩ започна по време на ученията Emerald Flag във военновъздушната база Еглин (щат Флорида), а след това продължи на две други летища, включително гражданско летище. Въпреки успешната демонстрация на възможностите на системата, Murdock все още не е готова да премине сертифициране за получаване на разрешения за търговски пътнически самолети. Необходими са още тествания.

Следващата цел на Beacon е да разшири възможностите на системата Murdock за повече етапи от полета. По-конкретно, за подпомагане при планирането на операциите и анализа на полетите. Друга задача е да се направи софтуерът в пилотската кабина по-полезен: да се намали натоварването на екипажа и да се спомогне за вземането на по-безопасни решения, без да се нарушават установените процедури за полет.