Едно от най-натоварените летища в Русия се превърна в сцена на необичайна евакуация. Вместо да се отправят към изходите за качване на борда, пътниците на московското летище Шереметиево бяха призовани да потърсят укритие. Някои дори трябваше да напуснат самолетите, в които вече се намираха. Причината беше заплаха от безпилотни летателни апарати, която на 23 октомври доведе до временното затваряне на всички четири летища, обслужващи руската столица.
Въздушният транспорт около Москва беше сериозно нарушен, а според данни от летищните информационни табла над 340 полета бяха забавени или отменени. Самолети, които вече се намираха във въздуха, трябваше да изчакват или да се отправят към резервни летища.
Въздушна тревога в Шереметиево: пътниците напуснаха дори самолетите
Първите ограничения бяха въведени около 14:00 ч. московско време. Руската федерална агенция за въздушен транспорт „Росавиация“ преустанови приемането и изпращането на самолети от Шереметиево, Внуково, Домодедово и Жуковски, като посочи необходимостта от гарантиране на безопасността на полетите.
Най-драматична беше ситуацията на Шереметиево, където беше обявена въздушна тревога. По високоговорителите прозвучаха инструкции за придвижване към защитени помещения, а достъпът до зоните след проверките за сигурност беше ограничен.
Летищните служители започнаха да извеждат хората от терминалите и от самолетите. Пътниците бяха предупредени да стоят далеч от прозорците, да не използват асансьорите и да следват указанията на персонала.
Подобни мерки са особено необичайни за голямо международно летище, където нормалната организация изисква стриктно разделяне на пътническите потоци и контрол на достъпа до самолетите.
Снимки показват предполагаем дрон на перона на летището
Докато евакуацията продължаваше, в социалните мрежи се появиха изображения, които предизвикаха допълнително внимание. Украинският канал Exilenova+ публикува снимки на малък безпилотен апарат от самолетен тип, за който се твърди, че е паднал на територията на Шереметиево.
На изображенията се вижда апарат с повреден корпус и разпръснати около него отломки. На заден план се различава част от летищната инфраструктура, включително обозначение на Терминал C.
Снимките бяха разпространени и от други канали, но няма независимо потвърждение кога точно са заснети и при какви обстоятелства дронът се е озовал там. Към момента на първоначалните публикации летищните власти не бяха предоставили официално обяснение за конкретния апарат.
Ако информацията за мястото на падането се потвърди, това би означавало, че безпилотен апарат е достигнал непосредствено до инфраструктурата, използвана за обслужване на пътнически самолети.
Самолети към Москва кацаха в Санкт Петербург и Нижни Новгород
Последиците от ограниченията бързо се усетиха далеч извън московските летища. Част от самолетите, които вече пътуваха към руската столица, трябваше да променят маршрута си.
Летище „Пулково“ в Санкт Петербург прие 25 полета, първоначално насочени към Москва, а други 13 самолета бяха пренасочени към района на Нижни Новгород.
Според публикации в руските медии отделни международни полети са били пренасочени и към Минск и Баку.
Сред засегнатите машини беше и огромен Airbus A380 на Emirates, изпълняващ полет от Дубай до московското летище Домодедово. Според съобщенията самолетът е кръжал над района на Пенза, докато е очаквал възможност да продължи към дестинацията си.
За авиокомпаниите подобни ситуации означават не само закъснения, но и допълнителни разходи за гориво, промени в графиците на екипажите и необходимост от пренареждане на следващите полети.
Летищата отвориха, но само за кратко
През следобеда московският кмет Сергей Собянин публикува поредица от съобщения за свалени безпилотни апарати, приближаващи столицата. По данни на руските власти противовъздушната отбрана е унищожила десетки дронове през деня.
Ограниченията за московските летища първоначално бяха отменени, но около 17:45 ч. отново беше въведена забрана за приемане и изпращане на самолети. Малко след 18:00 ч. Шереметиево и Жуковски възобновиха работа, а Внуково и Домодедово последваха по-късно.
И това обаче не означаваше пълно нормализиране на въздушния трафик. Вечерта за част от летищата отново беше въведен режим, при който полетите се обслужват само след съгласуване с отговорните служби.
Затварянето на московското небе вече не е изключениеИнцидентът от 23 октомври е поредният случай, при който заплахата от дронове нарушава работата на гражданската авиация в Русия.
Според данни, цитирани от независимото руско издание „Агентство“, само през първите две седмици на октомври четирите московски летища са били засегнати от ограничения с обща продължителност 101 часа. За сравнение, през целия септември тази продължителност е била 46 часа.
Това означава, че прекъсванията все по-осезаемо влияят върху въздушния транспорт в района на руската столица. Дори когато летищата възстановят дейността си сравнително бързо, натрупаните закъснения могат да продължат с часове.
Украинските власти не бяха поели официална отговорност за конкретната атака към момента на първоначалните съобщения. Руските медии и представители на местните власти обаче свързват безпилотните апарати с Украйна.
Случилото се показва колко уязвим може да бъде гражданският въздушен транспорт при продължителна заплаха от дронове. Дори без потвърдени поражения по пътнически самолети, самото присъствие на безпилотни апарати в близост до големи летища е достатъчно, за да блокира стотици полети и да принуди хиляди пътници да променят плановете си.
А гледката на пътници, напускащи самолетите и търсещи укритие на най-голямото руско летище, е поредното доказателство, че войната все по-осезаемо засяга и ежедневието далеч от фронтовата линия.