Новият електрически дрон Evo-LE на холандската компания DeltaQuad може да остане във въздуха до осем часа и да измине до 480 км с един полет. Новата разработка е предназначена предимно за разузнавателни и наблюдателни задачи, пише Interesting Engineering.

Компанията представи Evo-LE като електрически дрон с неподвижно крило и вертикално излитане и кацане (VTOL). Планирано е той да се използва за разузнаване, наблюдение, идентифициране на цели, защита на границите, както и като комуникационно реле. Според публикацията, максималната обявена далечина на полета е 298 мили или около 480 км. В същото време, действителната продължителност на полета и далечина зависят от масата на полезния товар и условията на експлоатация.

Авторът на статията отбелязва, че основната особеност на Evo-LE е увеличената продължителност на престоя над зоната за наблюдение. Разработчиците казват, че са създали устройството, като са взели предвид обратната връзка от оператори, работещи директно на терен, както и опита, натрупан по време на хиляди часове работа.

„Продължителността на полета променя това, което може да се постигне по време на мисия“, казва Рос Джаксън, главен търговски директор на DeltaQuad. Според него, престоят над желаната зона за по-дълъг период от време позволява непрекъсната информация и по-малко смени на дронове по време на операцията.

Непрекъснатостта на наблюдението може да бъде важна при наблюдение на граници или други големи зони, където замяната на едно устройство с друго би могла потенциално да наруши потока от данни. DeltaQuad обаче все още не е уточнила колко дълго Evo-LE може да бъде във въздуха с всяка конкретна опция за полезен товар.

Конструкцията с вертикално излитане и кацане позволява на дрона да излита и каца вертикално, след което преминава в режим на полет с крило. Това прави възможно използването му там, където няма писта или достатъчно място за традиционно излитане. Evo-LE има максимално тегло за излитане от 13 кг, може да носи до 1,5 кг полезен товар, а заявената радиовръзка е до 120 км.

За по-трудни условия на работа, дронът може да бъде оборудван със система против заглушаване, защитена комуникация и автономна навигация. Тези системи се предлагат като конфигурации, но компанията не твърди, че ще бъдат инсталирани на всеки дрон.

Увеличаването на продължителността на полета, както обяснява експертът на DeltaQuad Марк ван Шее, изисква повече от просто инсталиране на по-голяма батерия. „Постигането на това ниво на продължителност на полета изискваше промени в цялата платформа“, казва той.

За да постигнат това, инженерите са комбинирали батерии с по-висока енергийна плътност с двойна конструкция, преработили са електрическата архитектура и са подобрили вертикално излитащия двигател. Освен това, композитната структура е била укрепена, а водоустойчивостта е подобрена за работа в дъжд.