BYD разширява гамата си в България с два нови plug-in хибридни модела – компактния хечбек DOLPHIN G DM-i и SUV модела ATTO 2 DM-i. Двата автомобила използват хибридната система на компанията, при която електромоторът има водеща роля, а бензиновият двигател се включва при необходимост.
Премиерата им за българския пазар се състоя по време на Green & Mobility Expo 2026 на площад „Св. Александър Невски“ в София, където посетителите имаха възможност да разгледат и тестват автомобилите.
По-интересната част обаче са цифрите. DOLPHIN G DM-i предлага до 105 км пробег изцяло на електричество и над 1000 км комбиниран пробег, докато ATTO 2 DM-i достига до 90 км на ток и около 1000 км с пълен резервоар и заредена батерия.
До 31 декември 2026 г. DOLPHIN G DM-i се предлага на промоционална цена от 20 490 евро с ДДС, а ATTO 2 DM-i започва от 24 990 евро с ДДС.
DOLPHIN G DM-i влиза в B-сегмента с 212 к.с.DOLPHIN G DM-i е първият хечбек на BYD в европейския B-сегмент с технологията DM-i. Автомобилът е дълъг 4,16 метра, което го поставя сред типичните градски модели, но багажникът е с обем от 425 литра. При сгъване на задните седалки товарното пространство нараства до 1225 литра.
При версиите Boost, Comfort и Sport се използва 18,3 kWh Blade Battery. Според данните на производителя тя позволява до 105 км движение изцяло на електричество, а комбинираният пробег достига 1040 км.
Претегленият комбиниран разход е посочен като 1,4 л/100 км.
Хибридната система развива общо 212 к.с., а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 8,3 секунди. Бензиновият двигател е 1,5-литров, но при нормално движение автомобилът разчита основно на електромотора.
Батерията поддържа DC зареждане с мощност до 39 kW, като зареждането от 10 до 80% според BYD отнема 26 минути.
В зависимост от нивото на оборудване могат да се получат head-up дисплей, 360-градусова камера, панорамен покрив, NFC отключване чрез смартфон и мултимедийна система с интегрирани услуги на Google.
Налична е и функция Vehicle-to-Load, която позволява енергията от батерията да се използва за захранване на външни електрически устройства.
ATTO 2 DM-i предлага до 1000 км комбиниран пробегВторият нов модел – ATTO 2 DM-i – е позициониран като компактен SUV. Дължината му е 4,33 метра, а междуосието е 2620 мм.
Багажникът отново е с обем 425 литра, но при сгъване на задните седалки пространството нараства до 1335 литра.
Версията Boost използва 18 kWh Blade Battery и предлага до 90 км електрически пробег. При заредена батерия и пълен резервоар заявеният общ пробег е до 1000 км.
Претегленият комбиниран разход на гориво е 1,8 л/100 км.
И тук системната мощност достига 212 к.с., но максималният въртящ момент е 300 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 7,5 секунди.
ATTO 2 DM-i разполага с 8,8-инчов дигитален инструментален панел и 12,8-инчов централен дисплей. Част от системата е и обновеният гласов асистент „Hi BYD“, който използва генеративен изкуствен интелект и може да обработва последователни команди и въпроси.
При версия Boost оборудването включва още панорамен покрив, 360-градусова камера, отопление на предните седалки и волана, NFC достъп и 50 W безжично зарядно устройство.
Vehicle-to-Load функцията при този модел позволява захранване на външни устройства с мощност до 3,3 kW.
Хибрид, който се опитва да се държи като електромобил
Основната идея зад DM-i системата на BYD е малко по-различна от тази при класическите хибриди. В голяма част от ситуациите автомобилът се движи чрез електромотора, докато бензиновият двигател се използва според заряда на батерията, натоварването и необходимата мощност.
Това позволява при ежедневни градски маршрути двата модела да бъдат използвани до голяма степен като електромобили, стига батерията да се зарежда редовно. При по-дълъг път обаче бензиновият двигател премахва необходимостта маршрутът да се съобразява с наличието на зарядни станции.
Именно тук се крие и най-същественият аргумент на двата нови модела – електрически пробег от 90–105 км, но без зависимост единствено от батерията при пътувания от стотици километри.
С начална цена от 20 490 евро за DOLPHIN G DM-i и 24 990 евро за ATTO 2 DM-i BYD влиза доста агресивно в една от най-конкурентните части на европейския автомобилен пазар. А заявените над 1000 км комбиниран пробег правят двата модела интересни не само като градски хибриди, а и като потенциална алтернатива за хората, които все още не са готови да преминат изцяло към електромобил.