Новата такса от 3 евро за пратки с ниска стойност, влизащи в Европейския съюз от страни извън блока бързо доведе до намаляване на вноса на евтини стоки от Китай, като данните на френските митнически служби сочат спад от 30% до 40% при малките пратки откакто мярката влезе в сила.

От години европейските потребители все повече разчитат на платформи като Shein, Temu и AliExpress, за да поръчват евтини дрехи, аксесоари, електроника и стоки за домакинството директно от Китай. Много от тези покупки пристигаха в Европа в малки пратки на стойност само няколко евро и преди това бяха освободени от мита.

Това обаче се промени на 1 юли, когато ЕС въведе фиксирано мито от 3 евро за пратки на стойност до 150 евро, като таксата се прилага за всяка категория стоки в дадена пратка. Френските митнически власти съобщиха, че броят на малките пратки, влизащи в ЕС, е спаднал с между 30% и 40% след въвеждането на новата система, според данни, цитирани в четвъртък от френското министерство на икономиката. Френското правителство разглежда тези цифри като ранен признак, че по-строгото регулиране може да повлияе на поведението на големите китайски платформи за електронна търговия.

Обемът на продажбите на някои от най-големите платформи също отбеляза рязък спад между юни и юли. Temu отбеляза спад от 50%, докато AliExpress отбеляза спад от 37%. Продажбите на Shein се оказаха по-устойчиви, като спаднаха с 15%.

По-малкият спад при Shein се дължи отчасти на планираното разширяване на логистичната мрежа на компанията. Очаква се новият склад на компанията в Полша, чието откриване е предвидено за края на годината да помогне на платформата да намали данъчната си тежест, като доближи по-голяма част от стоките си до европейските потребители. Решението на ЕС следва драстичното увеличение на броя на пратките с ниска стойност, влизащи в блока. Само през 2025 година в ЕС са пристигнали около 5,9 милиарда стоки с ниска стойност, което се равнява на повече от 16 милиона пратки всеки ден.

Европейската комисия изтъкна, че предишната система е създавала неравнопоставеност между европейските компании и големите чуждестранни онлайн пазари. Компаниите, базирани в ЕС трябва да спазват европейските регламенти и да плащат вносни мита, докато малките пратки от страни извън блока се ползваха от митническо освобождаване. Безопасността на продуктите също се превърна в сериозен повод за загриженост. Проведена през 2025 година инспекция на ЕС установи, че над 60% от проверените стоки с ниска стойност не отговарят на европейските изисквания или стандарти за безопасност.

Новата система следователно има за цел да послужи на няколко цели. Освен че ще генерира допълнителни митнически приходи, тя е предназначена да предостави на властите по-голям контрол върху огромния обем от малки пратки и да улесни идентифицирането на продукти, които биха могли да представляват риск за потребителите.

Таксата от 3 евро не е замислена като окончателен вариант на новия митнически режим на ЕС. Става дума за временна мярка, която е част от по-широка преработка на митническата система на блока, като за 2028 година е планирана по-мащабна реформа. Допълнителни промени може да настъпят още през ноември, когато се очаква да бъдат обсъдени допълнителни такси, предназначени да покрият разходите по обработката на огромния брой пратки.

Промените бележат значителна промяна в начина, по който ЕС третира един от най-бързо растящите сегменти на международната електронна търговия. Платформи като Shein, Temu и AliExpress сега са изправени пред по-високи разходи и може да се наложи да преработят своите логистични и дистрибуторски системи. За европейските търговци на дребно, от друга страна, мерките имат за цел да намалят конкурентното предимство, от което преди се ползваше евтиният внос, влизащ в блока по силата на изключението за малки пратки.

Резкият спад, отчетен от 1 юли насам сочи, че новите такси вече оказват влияние върху потребителското търсене и върху бизнес моделите, изградени около бързия растеж на евтините директни доставки от Китай.