Новите F-16 за България ще пристигнат с три години закъснение.

България от години се опитва да приведе въздушните си сили в крак с ерата на НАТО и току-що получи неприятна новина. Втората партида от осем напълно нови изтребители F-16 Block 70, обещани за края на 2027 г., може да не пристигнат дори до 2030 г. „Локхийд Мартин“ е уведомила София, че производствената ѝ линия просто не може да спази сроковете за доставка, съобщава изданието MigFlug.

За страна, която все още разчита на самолети от съветската епоха за защита на въздушното си пространство, закъснението от три години е повече от просто проблем с планирането. То удължава и без това сложния преход и задържа остарелите изтребители в експлоатация много по-дълго от предвиденото.

Основна информация: Закъснението на България при доставката на F-16 Самолети: Осем F-16 Block 70 (втора партида) Първоначална запланувана дата: Края на 2027 г. Нова запланувана дата: Второто тримесечие на 2030 г. Причина: Производствени затруднения, както посочва „Локхийд Мартин“(Lockheed Martin) Обща поръчка: 16 броя F-16 Block 70, в партиди по осем (2019 и 2022 г.) Първата партида: Вече доставена Забавяне от три години

Министерството на отбраната на България съобщи, че Lockheed Martin го е уведомило, че затрудненията в производствения процес ще забавят доставката на втората партида до второто тримесечие на 2030 г. Новината стана известна след среща, проведена на 14-ти август между министъра на отбраната Димитър Стоянов и представители на компанията, които подчертаха, че ревизираният график не е окончателен и че Lockheed ще предприеме мерки за минимизиране на закъснението.

„Очакваме да получим гаранции, че закъснението няма да се отрази на крайната цена на договора“,

заяви Димитър Стоянов, българският министър на отбраната.

Тази последна подробност е много важна. Закъсненията в сложните отбранителни програми обикновено водят до увеличаване на разходите, а София, която вече е изчерпала бюджета си за модернизация, иска твърда гаранция, че следващият самолет също няма да бъде по-скъп.

Новите F-16 на България ще пристигнат с три години закъснение. Има ли алтернативи?МиГ-29 на българските ВВС. Самолетите МиГ-29, които НАТО нарича Fulcrum (оперна точка) от съветската епоха ще трябва да останат на въоръжение, заради забавянето на доставката на новите F-16 Защо това е болезнено?

България поръча своите 16 изтребителя Block 70 Viper на два етапа, осем през 2019 г. и осем през 2022 г., като ключов елемент в прехода си към премахване на руската производствена технология. Първата партида вече пристигна, но докато флотът не бъде допълнен, страната трябва да продължи да експлоатира малкото останали МиГ-29, самолети изтребители от четвърто поколение, чието поддържане в работно летателно състояние става все по-трудно и скъпо.

Забавянето не е проблем, който засяга само България. Новата производствена линия на „Локхийд“ за F-16 в Грийнвил, Южна Каролина, е претоварена от огромния брой поръчки за моделите „Блок 70/72“ от много държави, а България не е единственият клиент, който все още чака. Viper, концепция с десетилетна история, се радва на безпрецедентно търсене и именно тази популярност е това, което забавя неговото производство.

Празнина в картата

От гледна точка на НАТО България се намира на стратегическо място в югоизточната част на континента, близо до Черно море и до конфликта в Украйна. С всяка изминала година, в която доставката на новите изтребители се забавя, способността ѝ за въздушно наблюдение разчита на остарели системи от времето на Студената война. София най-накрая ще получи своите Viper. Просто ще трябва да изчака по-дълго от очакваното и да се надява, че цената няма да се повиши по време на чакането.

Изтребители втора употреба?

На подобно мнение и изданието NationalInterest, което задава следния въпрос:

На фона на забавянията с F-16, какви варианти има България? Новите F-16 на България ще пристигнат с три години закъснение. Има ли алтернативи?МиГ-29 „Фулкрум“ от българските ВВС по време на полет над София, октомври 2014 г. България планираше да замени самолетите си „МиГ“ с модерни „F-16“, но „Локхийд Мартин“ не успя да ги достави навреме

След като сега се налага да чака вероятно още около четири години за доставката на новите F-16 от типа „Блок 70“, София се обърна към Вашингтон относно евентуална продажба на „употребявани“ Fighting Falcons, за да гарантира, че България ще може да изпълни задълженията си към НАТО и да поддържа отбранителните си способности.

Администрацията на Тръмп призова съюзниците и партньорите от НАТО да увеличат разходите си за отбрана и да поемат по-голяма част от нуждите на Европа в тази област. В този случай България едва ли може да бъде обвинявана и в момента проучва възможните варианти.

За балканската държава покупката на F-16 може да се окаже решение, за което ще съжалява. Тя избра новопостроените американски самолети пред употребяваните Eurofighter Typhoons от Италия и JAS 39 Gripen от Швеция. Забавянията в доставките са следствие и от проблеми с изтребителите F-16 по време на първоначалното обучение, допълва Aviation Week.

Въпреки че първоначалният договор предвиждаше България да замени своите изтребители „МиГ-29 Фулкрум“, може да се наложи тя да запази изтребителите от съветската епоха в експлоатация, докато пристигнат новите F-16.

Българските ВВС също така са се свързали с други членове на НАТО, които са използвали изтребителите „Микоян“, включително Полша и Унгария, за да установят дали могат да получат резервни части и дори изтребители втора употреба в експлоатация като временна мярка, докато останалите „Fighting Falcons“ евентуално успеят да пристигнат в нашата балканска страна.