Eurofighter Typhoon и Lockheed Martin F-22 Raptor са два от най-модерните изтребители, съществуващи днес. Тъй като и двата самолета са широко използвани и имат дълга и блестяща история на експлоатация, често се случва хората да ги сравняват. И двата самолета са с двумоторен дизайн и могат да развиват скорост от Mach 2 (максималната скорост на F-22 е класифицирана). В почти всички останали аспекти обаче Eurofighter Typhoon и F-22 Raptor са коренно различни, главно защото двата изтребителя представляват две различни школи във военната авиация.
Основните разлики между двата изтребителя произтичат от причината за тяхното създаване. Когато F-22 беше замислен в началото на 80-те години, целта беше да се създаде изтребител за въздушно превъзходство, способен да замести F-15. Когато в крайна сметка влезе в експлоатация, F-22 наистина се превърна в първия в света боен самолет от пето поколение, влязъл в експлоатация. Дизайнът на F-22, при който приоритетът беше даден на стелт технологията, означаваше, че той не се нуждаеше от голямо разнообразие от оръжия, монтирани под корпуса му. Вместо това акцентът беше поставен върху това да се гарантира, че той може да унищожи вражеските цели, още преди те да са засекли неговото присъствие.
Що се отнася до Eurofighter Typhoon, той също беше замислен като изтребител за въздушно превъзходство, който да замести остаряващите европейски изтребители. Въпреки че започна като изтребител от 4-то поколение, с течение на времето претърпя няколко модернизации, които доведоха до класифицирането му като самолет от 4,5-то поколение. Програмата Eurofighter също беше транснационална инициатива, обединяваща усилията на четири държави: Обединеното кралство, Германия, Италия и Испания. И макар да разполага с няколко характеристики, насочени към стелт технологията, той не може да се доближи до нивото на ниска забележимост на F-22.
Стелт, скорост и оръжейна мощ
Докато F-22 е проектиран изцяло като стелт самолет, това не означава, че Eurofighter Typhoon не полага усилия в същата посока. Разбира се, той може и да не разполага с толкова впечатляващите технологии, насочени към стелт характеристиките на F-22, но „Тайфунът“ има няколко трика в ръкава си, за да намали видимостта си за вражеските радари. Те включват конструкцията му от композитни материали с въглеродни влакна, както и използването на подсилена пластмаса, алуминий, литий и титанови отливки. Той също така се отличава с ниска фронтална радарна повърхност, разполага с набор от пасивни сензори и е сред малкото изтребители, способни на суперкруиз. Там, където Typhoon наистина полага усилия в областта на стелт технологиите, е чрез използването на широк спектър от електронни противодействия. Подобно на Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon може цифрово да скрие своя електронен отпечатък и да го направи да изглежда като нещо друго за вражеския радар, което затруднява насочването към него.
По отношение на скоростта и двата самолета могат да достигнат скорост до 2,0 Мах. Максималната скорост на F-22 е класифицирана, а тази на „Тайфун“ официално е посочена като 2 495 km/h (1 550 mph). И двата имат оперативна максимална височина над 50 000 ft (15 240 метра0. „Еврофайтър“ се задвижва от два турбовентилаторни двигателя Eurojet EJ200, всеки с тяга от 90 kN (20 000 lbs), докато двигателите Pratt & Whitney F119-PW-100, използвани от F-22 „Раптор“, генерират по 156 kN (35 000 lbs) всеки, което го прави значително по-мощен.
РазликитеАкцентът на F-22 върху стелт технологията ограничава количеството и разнообразието на въоръжението, което може да пренася вътрешно, в сравнение с външното въоръжение на Eurofighter Typhoon. „Тайфунът’ разполага с 13 точки за закрепване, способни да носят широк набор от ракети, бомби, горивни резервоари и оборудване за разнообразни мисии. За сравнение, стандартното въоръжение на F-22 за въздушно превъзходство се състои от осем ракети, пренасяни вътрешно, шест AIM-120 AMRAAM и две AIM-9 Sidewinder. Въпреки че F-22 може да пренася допълнително въоръжение външно, това компрометира неговия нискозабележим профил.
F-22 би имал предимство във въздушен бой
В реалния свят вероятността F-22 и Eurofighter Typhoon да се изправят един срещу друг е много малка, като се има предвид, че САЩ и страните, които използват Typhoon, са съюзници. В малката вероятност това да се случи, е неоспоримо, че F-22 би имал предимство още от самото начало. На първо място, F-22, летящ в режим на невидимост, би бил много по-труден за засичане, докато Typhoon, въпреки своите технологии за електронна невидимост, може да не е напълно невидим за радара AN/APG-77 AESA и интегрираната авионика на Raptor. Това потенциално позволява на F-22 да засече и да изстреля ракета по Typhoon, преди Typhoon да успее да установи също толкова точна траектория към Raptor.
Typhoon съвсем не е напълно беззащитен в подобен сценарий. По-новите варианти са модернизирани с нови системи за електронна война и са въоръжени с MBDA Meteor, една от най-модерните ракети „въздух-въздух“ с обсег извън визуалния обхват в целия свят. Ако сражението премине във визуален обхват, изключителната маневреност на Typhoon също би го превърнала в опасен противник за F-22. Въпреки това, дори и след влизане в близък контакт, F-22 е известен със своята ловкост и забележителна маневреност.
Макар че Eurofighter Typhoon със сигурност може да се изправи срещу F-22 в двубой един на един, успехът му зависи до голяма степен от допълнителната подкрепа, варираща от AWACS, вида на използваната електронна война и оръжията, както и, най-важното, от условията, при които започва сражението. С по-прости думи, наличните възможности са много по-благоприятни за F-22, особено защото той е специално проектиран да засича и да стреля по самолети като Typhoon, преди те да успеят ефективно да отвърнат на огъня.