Испанската компания bound4blue монтира 22-метровото твърдо платно eSail на 89-метровия кораб Na Hiro E Pae, превръщайки го в първия в света многофункционален товарно-пътнически кораб с вятърна енергийна инсталация. Платното е оборудвано с вградена система за всмукване на въздуха, която спомага за насочването на въздушния поток по повърхността му и увеличава създаваната от него тяга. Компактната конструкция не пречи на товаро-разтоварните операции на палубата и позволява да се намалят разходът на гориво и емисиите на основните двигатели на кораба по време на редовните пътувания.

Монтажът е завършен в корабостроителницата Astilleros Armon Vigo в Испания за гръцката корабна компания Société de Navigation des Australes SNA Tuha’a Pae. „Na Hiro E Pae“ превозва до 200 пътници и 1500 t товари между Таити и Австралийските острови. Според оценките на bound4blue, използването на eSail ще позволи намаляване на енергийното потребление на кораба с 10% благодарение на допълнителната тяга от вятъра. При това конструкцията на платното не трябва да пречи на операциите с товара, които са особено важни за многофункционалните кораби.

Технологията eSail представлява твърдо платно с аеродинамичен профил и система за всмукване. Тя помага на въздушния поток да се движи по-дълго по повърхността, предотвратявайки откъсването — явление, което намалява ефективността на обикновените платна. Според данните на компанията, eSail създава до седем пъти по-голяма тяга в сравнение с твърдото платно със същия размер, като същевременно остава компактно и механично просто. Тъй като вятърът служи като допълнителен източник на тяга, натоварването върху основните двигатели се намалява — корабът изразходва по-малко гориво и изхвърля по-малко парникови газове.

Използване на технологията

В bound4blue отбелязват, че многофункционалните кораби дълго време са се считали за сложен сегмент за внедряване на вятърни инсталации поради изискванията за гъвкавост при експлоатацията. Na Hiro E Pae трябва да покаже, че такава технология може да работи и на кораби, които трябва редовно да превозват пътници и различни видове товари. Компактната конструкция на eSail оставя по-голямата част от палубата свободна за товарене и разтоварване.

Платното eSail не е единствената екологична технология на борда. Корабът е оборудван също с електрически задвижващи агрегати POD, системи за управление на отпадъците и автономно снабдяване с прясна вода, а двигателите му са проектирани да работят с биогориво и електро гориво.

В bound4blue очакват, че Na Hiro E Pae ще стане пример за другите корабоплавателни компании, заинтересовани от намаляване на енергопотреблението без сериозни промени в експлоатацията на корабите. По-рано тази година компанията монтира четири 24-метрови платна на танкера Maersk Trieste.

Тази новина е поредният пример за това как модерното инженерство преосмисля класически концепции чрез автоматизация и подобрена аеродинамика. Завръщането на вятърната енергия в корабоплаването показва, че високите технологии и природните ресурси могат да работят заедно за постигането на по-устойчив и икономичен транспорт.