Saronic и Samsung Heavy Industries обявиха партньорство, което има за цел да спомогне за ускоряването на възстановяването на американския корабостроителен капацитет. Това партньорство има за цел да осигури възможност за масово производство на голям брой автономни или с опция за екипаж кораби в американските корабостроителници. Споразумението ще съчетае богатия опит на Saronic областта на автономните системи и директния достъп до американския отбранителен пазар с десетилетията опит на Samsung в корабостроенето в промишлен мащаб.

В случай че не сте запознати, Saronic е американска компания в отбранителния сектор, която разработва автономни морски дронове. Наскоро тя се появи в новините с обявяването на плановете си за корабостроителница Port Alpha на стойност 3,2 милиарда долара в Браунсвил, Тексас, която се очаква да започне да функционира през 2028 година.

Samsung Heavy Industries пък е компанията, която стои зад гигантския южнокорейски корабостроителен бизнес на Samsung. Тя разполага с богат опит в проектирането и строителството на големи търговски кораби, както и в автоматизирането на сложни производствени процеси в корабостроителниците. Именно знанията на Samsung в областта на изграждането на корабостроителници, обучението на ключов персонал, създаването на вериги за доставки, производствени линии, интегрирането на роботика и т.н. са това, което сериозно липсва на Saronic – оттук идва и идеята за партньорството. От своя страна Saronic ще предостави „мозъците“ за изграждането на „автономни“ кораби за американския пазар.

Това означава, че продуктите, които ще се произвеждат ще имат различна степен на автономност в зависимост от нуждите – като например навигация без човешко участие, наблюдение и т.н. Терминът е донякъде неясен, но обхваща всичко – от предимно конвенционален кораб с автоматизирана навигация до истински безекипажен военен кораб.

Що се отнася до възстановяването на корабостроителния капацитет на САЩ, идеята е да се осъществи ефективна реиндустриализация, вместо да се разчита на внос на кораби и оборудване от чужбина. Това ще доведе не само до изграждането на нови корабостроителници, но и до възстановяването на цялата екосистема около тях (нови работни места, вериги за доставки, базирани в САЩ и други).

Към момента обявяването е малко по-неконкретно, отколкото може да изглежда на пръв поглед. Понастоящем става въпрос по-скоро за проучване на възможностите, отколкото за задължение да се изпълняват поръчки или да се отговаря на изискванията на клиентите в САЩ, но ако идеята даде резултат, това би могло да бъде значителна възможност не само за двете компании, но и за затруднената корабостроителна индустрия на САЩ като цяло. Дали ще проработи, ще зависи от това, което ще последва: конкретни проекти, инвестиционни ангажименти, оборудване за корабостроителниците, програми за работната сила и най-важното – реални поръчки.