Въвеждането на задължителна регистрация и задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ за електрическите тротинетки в у нас отново беше отложено, като новият краен срок вече е определен за следващото лято. Промяната е включена в проект на наредба, изготвен от Министерския съвет и публикуван за обществено обсъждане, с което предишният срок се удължава с още една година.
Решението означава, че собствениците на електрически тротинетки ще продължат да се движат в регулаторен вакуум, тъй като на практика въвеждането на застраховка остава ефективно блокирано. В няколко общини, включително Русе властите не са успели да прилагат изцяло съществуващите изисквания, тъй като сключването на застрахователни полици зависи от наличието на официални регистрационни номера.
Съгласно предложената рамка ще бъде въведена нова национална регистрационна система, която ще замести по-ранните планове за регионални идентификатори. Вместо кодове на общинско ниво, на превозните средства ще бъдат присвоявани поредни номера на национално ниво въз основа на реда на подаване на заявленията. Всяко превозно средство ще трябва да има две еднакви регистрационни табели с размери 30 на 200 милиметра, с черни букви на бял фон и без регионални обозначения. Едната табела трябва да бъде монтирана вертикално в лявата предна част на кормилната колона, а втората – хоризонтално от лявата страна под степенката.
Проектът на наредбата определя и строги изисквания за документацията, необходима за регистрацията. Собствениците трябва да предоставят подробна техническа информация, включително марката, модела, заводския или серийния номер на тротинетката, номиналната мощност на двигателя, максималната проектна скорост и общото тегло. Ако такава документация липсва или е непълна, превозните средства ще бъдат подложени на задължителен технически преглед и изпитване с цел установяване на необходимите данни.
Продължаващото забавяне доведе до това, което властите описват като противоречие между правните задължения и практическото им прилагане, особено по отношение на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“. Тъй като застрахователните договори изискват валиден регистрационен номер, системата на практика остава нефункционираща, докато процесът на регистрация не бъде финализиран.
Продължителната регулаторна несигурност допринесе за нарастващата загриженост на институциите. Тази ситуацията, съчетана с увеличаването на инцидентите с електрически тротинетки подтикна политическата партия „Движение за права и свободи“ (ДПС) да предложи в парламента пълна забрана на електрическите тротинетки – нещо, което обаче едва ли ще се случи.