Тайванският производител на батерии ProLogium и холандската авиокосмическа компания Elysian Aircraft сключиха меморандум за сътрудничество, за да оценят приложението на литиево-керамични батерии от следващо поколение в големите пътнически самолети. Партньорството има за цел да създаде батерии със специфичен енергиен капацитет от 320-420Wh/kg. Те ще могат да осигурят на регионалната авиация пробег от 750 до 1000 километра.
Развитието на електрическата авиация е възпрепятствано от редица сериозни пречки, по-конкретно от недостатъчния енергиен капацитет на стандартните литиево-йонни батерии в сравнение с тяхното тегло. Твърдотелните и литиево-керамичните конструкции предлагат решение – техните течни електролити са заменени със стабилни твърди материали, което намалява общото тегло и значително подобрява безопасността.
Освен това изискванията към акумулаторните системи в авиацията са много по-строги, отколкото в автомобилната индустрия. Те включват по-високи стандарти за безопасност, надеждност, управление на масата и процедури за сертифициране, които изискват строги изпитвания и продължителни разработки.
Споразумението между ProLogium и Elysian Aircraft включва разработването на акумулаторни клетки, които могат да функционират като част от пълни акумулаторни пакети с енергийна плътност от 320 до 420Wh/kg. Тази плътност би трябвало да осигури пробег от 750 до 1000 км с едно зареждане за големи граждански самолети, съобщава IE.
Споразумението включва две отделни области на техническа оценка. Първата област включва стандартни тестове за съвместимост, за да се определи дали съществуващите акумулаторни системи ProLogium могат да бъдат директно интегрирани в съществуващите електрически системи на самолетите без структурни промени.
Втората област се фокусира върху разработването на персонализирани решения, при които инженерите ще разработят нови варианти на батерийни клетки, специално предназначени да отговарят на уникалните стандарти за безопасност, структурни размери и ограничения на теглото, изисквани за граждански космически приложения.
Целта от 320-420Wh/kg се счита за ключов праг, проправящ пътя за появата на регионални електрически самолети. В допълнение към техническите аспекти страните ще оценят възможностите на европейските доставчици. По този начин ще се съкратят веригите за доставка, ще се засили устойчивостта на доставките и ще се намали общият въглероден отпечатък.
Разработваните батерии са предназначени за перспективния самолет Elysian E9X. Предвижда се той да бъде изцяло електрически регионален пътнически самолет с 88-100 места. Той ще има шест електрически двигателя, размах на крилата от около 50 метра и максимално тегло при излитане от около 82,5 тона. Проектът е в предварителен етап на проектиране.
Да напомним, че конгломератът RTX успешно проведе първото пълномащабно изпитание на хибридна електрическа задвижваща система за регионални самолети. Проектът има за цел да подобри горивната ефективност с 30% в сравнение с настоящите турбовитлови регионални самолети. Успехите в материалознанието показват, че чистата енергия бързо завладява сектори, които доскоро изглеждаха технологично недостъпни за батериите