Подкрепена от Xiaomi и Alibaba: XPeng започва продажби на електромобили в България

Китайската автомобилна индустрия продължава настъплението си в Европа, а България вече е част от тази експанзия. Една от най-обсъжданите високотехнологични марки в последните години – XPeng – официално стартира дейност на българския пазар и заявява сериозни амбиции за развитие през следващите години.

Компанията, която често е определяна като един от най-сериозните конкуренти на Tesla в Китай, влиза у нас с три изцяло електрически модела – кросоувърите XPeng G6 и XPeng G9, както и спортно изглеждащия седан XPeng P7+.

Но зад автомобилите стои много повече от поредния нов бранд. XPeng е сред компаниите, които инвестират огромни средства в изкуствен интелект, автономно управление и собствени чипове за автомобили. Сред инвеститорите и партньорите на компанията личат имената на технологични гиганти като Alibaba, Xiaomi и Volkswagen Group, което допълнително подчертава значението на марката в глобалната автомобилна индустрия.

Особено любопитен акцент по време на представянето в София беше хуманоидният робот IRON – проект, който показва, че XPeng не гледа на себе си просто като автомобилен производител. Компанията разработва технологии в сферата на роботиката, автономните системи и дори летящите превозни средства, като част от визията си за бъдещата мобилност.

Зареждане за минути вместо за часове

Една от най-сериозните козове на автомобилите на XPeng е използването на модерна 800-волтова електрическа архитектура. Благодарение на нея моделите поддържат изключително високи мощности на зареждане, достигащи над 400 kW при определени версии.

На практика това означава, че при подходяща ултрабърза зарядна инфраструктура батерията може да бъде заредена от 10 до 80 процента за около 12 минути – време, което допреди няколко години изглеждаше почти невъзможно за масов електромобил.

Компанията разчита и на ново поколение литиево-желязо-фосфатни батерии (LFP), които са известни с по-дългия си експлоатационен живот, по-високата безопасност и по-ниските производствени разходи.

Колко ще струват моделите в България?

Най-достъпният модел в гамата е XPeng G6, чиято начална цена стартира от около 44 500 евро. При по-мощните версии с двойно задвижване цената достига приблизително 55 000 евро.

Подобен ценови диапазон има и седанът P7+, който комбинира аеродинамичен дизайн, просторен интериор и акцент върху интелигентните функции.

Флагманът G9 е позициониран по-високо в премиум сегмента, като цените му започват от около 60 000 евро и могат да надхвърлят 73 000 евро в зависимост от конфигурацията.

Следват нови модели и хибриди

От XPeng не крият, че това е само началото. Още през тази година компанията планира да разшири портфолиото си с по-достъпни модели, насочени към по-широк кръг клиенти.

Особен интерес представляват и новите автомобили с технология за удължаване на пробега (Range Extended Vehicle – REV). При тях задвижването остава електрическо, но малък бензинов агрегат служи като генератор за зареждане на батерията, което позволява значително по-голям общ пробег.

Амбиции за национална дилърска мрежа

Първите представителства на XPeng вече се подготвят в София, Пловдив, Варна и Бургас. Плановете предвиждат през следващата година мрежата да бъде разширена и към Русе и Стара Загора.

Всички автомобили ще се предлагат със 7-годишна гаранция или до 150 000 километра пробег – предложение, което показва увереността на производителя в качеството на своите продукти.

Навлизането на XPeng е поредният знак, че китайските автомобилни производители вече не разчитат единствено на ниски цени. Вместо това те се стремят да впечатлят европейските клиенти с технологии, софтуер, бързо зареждане и функции, които допреди няколко години бяха характерни основно за най-скъпите премиум марки. А това обещава още по-интересна конкуренция на българския автомобилен пазар през следващите години.