Докато пазарът на смартфони се охлажда, Xiaomi ускорява при електромобилите

Само преди няколко години Xiaomi беше символ на неудържим растеж при смартфоните. Днес обаче картината започва да изглежда по-различно. Компанията отчита сериозен спад в доставките на телефони през първото тримесечие на 2026 г., но паралелно с това електромобилният ѝ бизнес продължава да набира скорост с впечатляващи темпове.

Данните показват, че между януари и март Xiaomi е доставила 33,8 милиона смартфона по света — спад от близо 20% спрямо същия период на миналата година. Това е и най-сериозното понижение сред петте най-големи производители в света. Основната причина според анализаторите са рязко поскъпналите компоненти, които започват да оказват все по-силен натиск върху производителите на мобилни устройства.

Въпреки трудния период Xiaomi все още успява да задържи третата позиция на глобалния пазар. Компанията остава пред конкурентите OPPO и vivo, макар че и те също отчитат спадове. В същото време Samsung и Apple продължават да растат и увеличават доставките си.

Интересното е, че Xiaomi не губи позиции навсякъде. Компанията остава изключително силна в Латинска Америка, Европа, Африка и Близкия Изток, а в Китай държи около 16% от пазара. Освен това средната цена на продаваните смартфони се е повишила, което подсказва, че потребителите постепенно се ориентират към по-скъпите модели на марката.

При таблетите обаче ситуацията също не е особено добра. Xiaomi вече е извън световния топ 3 и се свлича до пето място, докато Huawei и Lenovo печелят сериозно пазарно предимство.

Докато мобилният бизнес забавя темпото, автомобилното подразделение на Xiaomi изглежда като съвсем различна история. Само за първите три месеца на годината компанията е доставила над 80 хиляди електромобила — впечатляващ резултат за бранд, който допреди малко повече от година нямаше нито един сериен автомобил на пазара.

Още по-интересно е, че серията Xiaomi YU7 вече изпреварва по популярност Xiaomi SU7 — моделът, който първи привлече вниманието към амбициите на компанията в автомобилната индустрия. Това показва, че Xiaomi постепенно започва да се превръща не просто в производител на телефони, а в технологична екосистема с все по-сериозно присъствие в автомобилния свят.

Финансовите резултати обаче показват, че преходът не е безболезнен. Печалбата на компанията за тримесечието се е свила с над 43% на годишна база. Въпреки това приходите остават огромни, а Xiaomi очевидно продължава агресивно да инвестира в нови пазари, технологии и производство.

Всичко това подсказва, че 2026 г. може да се окаже една от най-важните години в историята на Xiaomi — година, в която компанията постепенно започва да разчита все по-малко само на смартфоните и все повече на бъдещето на електромобилите.