Новата Lada Niva може да се окаже руският братовчед на Dacia Duster

Lada Niva е автомобил, който десетилетия наред живее почти извън времето. Докато светът мина през SUV революции, електрификация, огромни дисплеи и полуавтономни системи, руският всъдеход остана почти непроменен – груб, шумен, бавен, но обичан от хората, които искат машина, способна да стигне почти навсякъде.

Сега обаче около модела отново започна да става интересно. Причината са нови патентни изображения и документи, които показват, че проектът за изцяло нова Niva може би все пак не е изчезнал окончателно. И най-любопитното е, че въпреки раздялата между Renault и АвтоВАЗ след 2022 година, бъдещият модел изглежда подозрително близък до философията на Dacia Duster.

Това е особено интересно, защото именно Renault беше двигателят зад модернизацията на Lada преди геополитическите събития да променят всичко. Французите искаха да превърнат Niva в нещо много по-съвременно, но без да унищожават най-ценното ѝ качество – способността да бъде истински офроуд автомобил, а не просто градски SUV с пластмасови брони и режим „сняг“.

Още преди години концепцията Lada 4×4 Vision показа посоката. Тогава мнозина забелязаха сходствата с дизайнерския език на Dacia, а по-късно Renault започна да работи върху още по-ретро визия, вдъхновена от оригиналната Niva от 70-те години. Планът беше руският модел да използва платформата CMF-B – архитектурата, върху която е изграден и актуалният Duster.

Това не е случайно. CMF-B е една от най-важните платформи на Renault Group, защото позволява сравнително евтино производство на различни модели – от бюджетни градски автомобили до SUV машини с по-сериозни офроуд способности. Именно тя помогна на Dacia Duster да се превърне в един от най-успешните достъпни SUV модели в Европа.

И точно тук започва големият парадокс. Макар Renault официално да напусна Русия, а АвтоВАЗ да премина под държавен контрол, новите изображения подсказват, че наследството на французите в проекта е останало почти непокътнато.

По снимките се вижда висок автомобил с много сериозен пътен просвет, масивни арки на калниците, защитени фарове и агресивни офроуд елементи. Впечатление правят скритите задни дръжки, релсите на покрива и дори светлинният подпис отзад, който напомня на модерните модели на Dacia.

Изглежда сякаш някой е смесил класическа Niva, нов Duster и малко ретро дух от старите съветски офроуд машини.

Разбира се, между патентни изображения и реален автомобил има огромна разлика. Големият въпрос е дали АвтоВАЗ изобщо има ресурса да доведе проекта до серийно производство. След изтеглянето на западните партньори руската автомобилна индустрия изпитва сериозни затруднения – както технологични, така и финансови. Много от модерните компоненти, електроника и системи, използвани преди, вече не са лесно достъпни.

Според различни информации бъдещата Niva може да използва технологии и агрегати, адаптирани от Lada Vesta, но към момента няма официална яснота какво точно ще се случи под капака. Предишните планове включваха и LPG турбомотор, разработен в рамките на алианса Renault-Nissan.

Ако проектът все пак оцелее, се очаква новата Niva да бъде приблизително с размерите на Dacia Duster – около 4,3 метра дължина. Реален дебют обаче едва ли може да се очаква преди 2028 година.

Има и още един интересен момент. Дори автомобилът да стигне до производство, той вероятно трудно би покрил европейските екостандарти и регулации. Това означава, че бъдещата Niva може да остане основно за руския и някои развиващи се пазари, вместо да се върне официално в Европа.

Но независимо дали моделът ще се появи или не, цялата история е показателна за нещо друго – колко дълбоко Renault е участвала в модернизацията на Lada и колко трудно е днес една автомобилна индустрия да се развива напълно самостоятелно. Особено когато става дума за съвременни SUV модели, които трябва едновременно да бъдат евтини, здрави, безопасни и технологично актуални.

В известен смисъл бъдещата Niva изглежда като автомобил, роден между две епохи – старата сурова руска школа и модерния европейски SUV свят, който Dacia Duster успя толкова добре да улови.