Китай показа напълно автономно метро: шофьорите вече не са необходими

CRRC представи ново поколение напълно автономни метро влакове, които ще се движат в китайския град Ханджоу. Новите влакове ще могат да се движат без машинисти и да извършват почти всички операции самостоятелно – от напускане на депото до автоматичното миене, съобщава Railway Pro.

Влаковете са построени от дъщерното дружество на CRRC в лицето на Nanjing Puzhen Rolling Stock, за линия 12 на метрото в Ханджоу. Максималната скорост, която се развива е 100 км/ч.

Какво е известно за автономните влакове в Китай?

Според производителя, системата напълно автоматизира целия работен цикъл на метрото. Влакът стартира самостоятелно, извършва системна диагностика, влиза и излиза от депото, движи се по маршрута, спира на станциите, отваря вратите и дори преминава през автомивка без човешка намеса.

Една от основните особености са умните системи за безопасност. Влаковете са оборудвани с активни и пасивни системи за откриване на препятствия, както и с постоянно наблюдение на ходовата част и талигите.

CRRC казва, че критичните системи имат дублиране, за да се повиши надеждността и безопасността на работата на метрото дори в случай на неизправности.

Освен това, новото метро има функции за „самолечение“. Някои подсистеми могат да се рестартират автоматично в случай на грешки, а отделни операции могат да се извършват дистанционно.

Компанията поставя специален акцент върху енергийната ефективност. Влаковете използват система за тяга с постоянни магнити, която позволява намаляване на консумацията на енергия с повече от 20%.

Пътниците са снабдени и със съвременни системи за комфорт. Климатиците са оборудвани с антибактериални и антивирусни филтри, а системата за разпределение на въздуха автоматично регулира въздушните потоци в кабината.

Влаковете използват също така запечатани електрически врати, звукоизолиращи материали и технологии за намаляване на вибрациите и шума.

В глобален контекст Китай продължава да укрепва позицията си на лидер в областта на автоматизирания транспорт и „интелигентната“ инфраструктура. Пекин активно инвестира в безпилотни системи – от роботизирани складове и таксита до автономен обществен транспорт.